J'adore Fiat en général. Mais cette période chez eux était folle ! La Punto 1 était partout, la coupé et la barghetta faisaient rêver. Hâte de voir ce que va faire Stellantis avec... en espérant qu'ils garderont la philosophie (latines, populaires et accessibles)
C'était la mode du bio design. C'est pas évident d'imaginer maintenant mais je me souviens qu'à l'époque la première Punto avec sa ligne très fluide et sans angles, ces feux arrières verticaux, comme la Pontiac Trans Am, ça ne laissait personne indifférent. Habitabilité record par rapport à une Clio et 106 et les excellents moteurs Fire. Ils osaient à l'époque comme pour le fabuleux Coupé. Barchetta, Punto cabriolet ...
Je suis curieux de connaître ce qu'il en est dans la pensée collective, à savoir si Stellantis est-il acquis comme étant français pour le plus grand nombre ou bien davantage italien, voire italo-français, voire...autre ? Il est à noter que bien qu''étant prolifique en terme de gamme et n'ayant pas loupé complètement la marche de l'hybridation et de l'électrification, comme ce fut le cas du côté transalpin, soit par manque de conviction et/ou de moyens structurels, la marque Peugeot (PSA) n'était pourtant pas en bonne santé financière au moment de la signature du "pacte" Stellantis.
@@jukelovely officiellement , c est PSA qui achete les marques de FIAT. après on peut aussi parler de marque américaine, avec RAM, DODGE, CHRYSLER, JEEP
Je cherche un petit roadster pour compléter mon daily Giulia 2.2l, et plus je vois des vidéos de présentation de cette barchetta, plus elle me fait rêver !
J'adore et, pour une fois, j'aime plus la Barchetta que le Coupé (dessiné par Bangle pour qui aurait oublié). Je suis sous le charme de la Barchetta en particulier pour ses feux arrière que je préfère largement à ceux du coupé. La Barchetta m'évoque véritablement la "Dolce Vita". Merci de m'avoir replonger quelques années en arrière où cette voiture m'a fait rêver et que j'oublie régulièrement quand je pense aux voitures de cette époque !
Enfin un propriétaire qui connaît et reconnaît cette voiture, soigneux et qui essaye de garder son origine, il sait ce qu'il a acheté car malheureusement cette auto est souvent tuné !. J'ai eu une barchetta à l'origine puis en ai eu une seconde que je possède encore et je n'arrive pas à m'en lasser, même si je roule peu (2-3000kms/an). Cette voiture est une vrai italienne, la passion avant la raison. Cette vidéo est très bien faite, seul la présentation du coffre et de l'emplacement de la serrure manque., et le sigle maggiora (fabricant de la 1ere génération), la sonorité du moteur entre 4500 et 7000 tours et son côté rageur ! Pour info les ailes et calandre se répare séparément en cas de choc (soudure). Le problème de sa côté est que même plus cher je ne la vendrais certainement jamais. Petit conseil pour acheteur, vérifier le radiateur de chauffage qui pose souvent problème et très compliqué à changer (démontage du tableau de bord obligatoire 😭). Gardez la vous avez tout à fait raison 👍
Elle est sublime vous êtes des hommes de goût ! Si je n'étais pas propriétaire d'une golf 1 cabriolet classic Line je l'aurais à coup sûr acheté cette beauté ( accessible ) transalpine !
Bonsoir Cédric merci pour ta vidéo toujours bien présentée,je ne suis pas Fiat mais je trouve que cette barchetta est vraiment sympa et on voit qu'elle est bien entretenue félicitations à ce monsieur, bonne soirée Fred 👍😀
Heureux propriétaire d’une Barchetta vert émeraude dans les années 98-200 4 ans de bonheur. Aujourd’hui je lui trouve beaucoup de point commun avec ma Tesla model 3.
J ai eu le bonheur de l avoir à sa sortie...c est en fait un hommage taquin fait par fiât à ferrari, elle est sortie lors du rachat de ferrai par fiat... d où pleins de détails aux différentes ferrai du passé..les phares avant, la poignet des portes, l arrête sur les flancs, le clignotant sur les ailes, la prise d air à l avant, bref du bonheur à l époque pour 130 000 francs ❤️ ❤❤ et côté routier...une bombe❤
Superbe petit roadster, je ne sais pas si elle est d'origine mais la monte (les entretoises ?) et le dessin des jantes la magnifie ! Et puis, détail croustillant, on apprend que Cédric était un vrai pousse au crime dans sa jeunesse... Moi qui le voyais comme le gendre idéal, je m'apprête à réviser mon jugement... 😁Allez, la bise à mamie !!
Très sympa le propriétaire. Il faut aussi ce type de voiture pour les passionnés qui ont des moyens limités. Moi j'ai une MX5 NA de 92 que je bichonne comme si c'était une Ferrari ou une 911. Ca permet aussi d'apprendre la mécanique pour ceux qui aiment car généralement tout est accessible et encore bon marché.
Bonjour à tous les deux . Belle présentation de la voiture qui est magnifique et un proprio qui connaît très bien son joujou La bise à mamie Bonne journée à tous.
Elle est superbe ! Les phase 1 sont les plus pures esthetiquement, sur celle ci j'adore les jantes et c'est vrai que la video donne envie d'en acheter une ahah ! Mais le MX-5 a gagné mon coeur ;)
Superbe cette Barchetta! Ma préférée : 1ère phase donc sans le disgracieux 3ème feu stop des modèles suivants. Et bravo à Christophe de l'avoir laissé 'stock' : sans filet anti remous, sans véronique sur la malle et sans le typique grossier roll barre, la ligne tellement pure et harmonieuse voulu par le designer reste intacte! L'auto-radio d'origine était à cassette et le système son dans sa globalité ne casse pas 3 pattes à un canard mais dans ce genre d'autos, le plaisir est ailleurs... En revanche, pour en avoir possédé une, j'ai été très déçu des qualités dynamiques de l'auto!!! Tout le monde parle de moteur pétillant mais perso, j'ai trouvé qu'il n'avait rien dans le sac et niveau chassis c'est très moyen. En même temps, la Barchetta ne se voulait pas sportive donc il n'y a pas d'incohérence. Autre point négatif à mon sens, la mauvaise étanchéité de ce roadster et les 'disponibilité/prix' des pièces (les joints de fenêtres notamment) + la périodicité de remplacement de la distribution qui doivent être pris en considération par les futurs acheteurs. Quoi qu'il en soit, rouler à son bord cheveux au vent reste une très belle expérience (surtout en hiver avec bonnet et chauffage à fond) 😀
Le fait que le moteur soit un 16 soupapes double arbre , oblige à monter dans les tours pour avoir de la puissance . Je pense à partir de 3500 voir 4000 tours . Un 8 soupapes aurait eût plus de couple ... Merci pour les informations sur votre auto , j'en ai trouvé une avec son hard top qui est assez rare .
Rien dans le sac ? Bon, c'est sûr, c'est pas une F40, mais j'ai sous les yeux un comparatif d'essais chronométrés du magazine Echappement datant d'Avril 2000: 207 kmh, 8,4 de 0 à 100, 30,1 sur le mille: Plutôt pas mal pour 130 cv et au dessus de ses concurrentes directes ( MX5 1,6, Mgf 120, Z3 1,9) Ce moteur dispose d'une belle allonge, d'une jolie sonorité et d'un chassis fun à emmener avec une direction très directe ( 2 1/2 tour de volant) . Après, c'est pas une voiture de course...
Il y a un variateur de phase, donc, au contraire, même à 2000 tours, elle reprend très bien. Je me souviens être souvent reparti à 40km/ en 5 ème sans cliquetis...
J'adore ma petite Barchetta avec ses lignes tipiquement italiennes. La mienne est noire car, comme le dit Christophe, j'ai choisi en premier la qualité avant la couleur. On n'en voit peu circuler et les passants s'interrogent sur ce que c'est, à part le petit logo fiat, aucune indication à l'extérieur. Merci pour toutes ces petites infos sur les clins d'oeil de la Barchetta à des autos mythiques
Je possède une mx5 nc, depuis peu, j aime aussi cette fiat mais quelques pièces sont devenu rare hélas, ce model est super et bien entretenu, chapeau au proprio hyper sympa et qui connaît très bien ce model.
Petit roadster bien sympathique, avec une bonne bouille, même si ma préférence va à la MX-5. Vu qu'il a eu une Abarth 500 et qu'il aime les roadster, je trouve étrange qu'il ne se soit pas dirigé vers une Abarth 124 Spider, peut-être une histoire de goût et de coût ? Qui sait. En tout cas, l'état de la voiture est incroyable, aussi bien l'intérieur que l'extérieur. Son propriétaire en prends grand soin. Merci pour la vidéo.
Bravo, elle est vraiment top. Je viens d’en acheter une ce soir après 1 an d’étude! Je suis curieux de savoir comment tu as repris les plastiques intérieurs qui sont Nikel. Je te remercie, et merci à 100 bornes de la mettre en avant !
On doit le dessin final de ce bijou à Andreas Zapatinas, designer grec. Il a aussi dessiné de magnifiques jantes alu pour la barchetta (Sur le modèle présenté ici ce sont des jantes de Fiat Bravo 2 en 16").
Elle est magnifique ta voiture Christophe 😍 j'aime beaucoup l'intérieur Mais pourquoi n'ont t'ils pas mis le 5 cylindres avec la sonorité magnifique 😢 plutôt que le 1.8 l 16v 130 ch🤔 boite manuelle 😍 J'aime beaucoup la sonorité du moteur de la 500 Abarth avec la ligne Monza
Voiture très jouet comme une jeep wrangler dans un autre genre que j'ai découvert chez un ami à Kourou en Guyane , c'était en 1996 dans un contexte ou ce genre de voiture était très désirable 🙂
Merci à Cédric et à Cbristophe pour la présentation de cette superbe Barchetta (elle est clinique) C'est drôle parce que la veille de cette vidéo, je regardais le marché pour savoir à combien et dans quel état on pouvait en trouver une... Elle ira peut-être rejoindre ma MX-5 NC un de ces quatre car je l'ai toujours trouvée mignonne. Encore plus après cette vidéo qui met en lumière les détails de la carrosserie Merci les amis et la bise à Mamie ! ;)
Très belle voiture qui n'a pas pris une ride, toute en rondeurs, moderne tout en rappelant les spider des années 60/ 70 FIAT savait faire de belles voitures. Dommage qu'on ai pas vu le coffre pour savoir s'il est logeable ou pas ?
@@oo0Mitch0oo en même temps dans ma famille on a eu soit des fiat , soit des Mazda ( et depuis très très longtemps) du coup je finirai sûrement par me prendre une barchetta.. et oui la mx5 est très très fun, surtout dans le pays où il y a plus de rond-points au monde .
J'ai eu une nb, maintenant une Barchetta. Elle est aussi fun que la Mazda car sa direction est beaucoup plus directe ( 2 tours et demi maxi en butée, MX5 3 tours trois quart) et que son popotin engage très facilement. De plus son moteur est plus expressif.
J'ai toujours trouvé que cette voiture avait des lignes fabuleuses, très harmonieuses et presque intemporelles. Les journalistes disaient du bien à l'époque de cette voiture d'une façon générale, je ne comprends pas pourquoi finalement elle n'a pas eu plus de succès dans sa catégorie. Le blason Fiat sans doute.
Cette ligne est tellement parfaite que je la trouve plus belle totalement stock, c'est à dire jante d'origine et pas rabaissé. Cette Barchetta de 220000kms prouve la qualité de fabrication de cette voiture. La principale caractéristique de sa conduite vient de sa direction ultra directe avec un arrière qui enroule facilement, ce qui en fait un roadster aussi ludique qu'un mx5. Et le moteur marche bien mieux qu'une nb 1,6 avec un son très sympa. Cela commence à se savoir car depuis 3 ans, la côte prend 20% par an ( voir Classic trend )
Bien sûr que si que tu peux changer une aile ! 🤣🤣 Il y a des zones de découpes prévues ainsi que de la soudure par points... Mais sinon, vidéo sympa, une présentation que j'aurais vu plutôt en campagne..
super sympa la barchetta, mais de la a en faire le roadster du 20° s? parce que , z3, mx5, sl, slk...... y en a eu des pas mal (et j en oublie).....206 cc
A cette époque-là, il y avait au moins deux modèles qui faisaient briller les yeux dans la gamme Fiat : Le Coupé et la Barchetta... Quand on regarde la gamme actuelle qui ne fait franchement plus rêver, on ne peut qu'être... désolé (au minimum)...
Les années 90 étaient une très bonne période pour le design Fiat, elles étaient même plus belles que les Alfa équivalentes, les galbes sensuels de cette Barchetta sont toujours aussi irrésistibles
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Coucou Christophe 🙌 merci pour ce super moment et pour ce bel homage a la barchetta qui est comme tu le rapelles une voiture de carrossier 👍🙏
J'adore Fiat en général. Mais cette période chez eux était folle ! La Punto 1 était partout, la coupé et la barghetta faisaient rêver. Hâte de voir ce que va faire Stellantis avec... en espérant qu'ils garderont la philosophie (latines, populaires et accessibles)
C'était la mode du bio design. C'est pas évident d'imaginer maintenant mais je me souviens qu'à l'époque la première Punto avec sa ligne très fluide et sans angles, ces feux arrières verticaux, comme la Pontiac Trans Am, ça ne laissait personne indifférent. Habitabilité record par rapport à une Clio et 106 et les excellents moteurs Fire. Ils osaient à l'époque comme pour le fabuleux Coupé. Barchetta, Punto cabriolet ...
Je suis curieux de connaître ce qu'il en est dans la pensée collective, à savoir si Stellantis est-il acquis comme étant français pour le plus grand nombre ou bien davantage italien, voire italo-français, voire...autre ? Il est à noter que bien qu''étant prolifique en terme de gamme et n'ayant pas loupé complètement la marche de l'hybridation et de l'électrification, comme ce fut le cas du côté transalpin, soit par manque de conviction et/ou de moyens structurels, la marque Peugeot (PSA) n'était pourtant pas en bonne santé financière au moment de la signature du "pacte" Stellantis.
le coupe etait magnifique
@@jukelovely officiellement , c est PSA qui achete les marques de FIAT. après on peut aussi parler de marque américaine, avec RAM, DODGE, CHRYSLER, JEEP
Stellantis me fait flipper, surtout pour Alfa, à part un 2008 Puretech en costard il ne doit pas y avoir grand chose à attendre
Je cherche un petit roadster pour compléter mon daily Giulia 2.2l, et plus je vois des vidéos de présentation de cette barchetta, plus elle me fait rêver !
Et moi je recherche une Giulia pour aller avec Ma Barchetta 😂😂
@@luciano8416 Vraiment? Incroyable 🤣En plus je devais revendre ma giulia, mais finalement je la garde
@@PedroXVX 🤣🤣bah elle est tellement belle, qu'il faut la garder 👍🔥
J'adore et, pour une fois, j'aime plus la Barchetta que le Coupé (dessiné par Bangle pour qui aurait oublié). Je suis sous le charme de la Barchetta en particulier pour ses feux arrière que je préfère largement à ceux du coupé. La Barchetta m'évoque véritablement la "Dolce Vita". Merci de m'avoir replonger quelques années en arrière où cette voiture m'a fait rêver et que j'oublie régulièrement quand je pense aux voitures de cette époque !
Mille mercis Guillaume :)
Enfin un propriétaire qui connaît et reconnaît cette voiture, soigneux et qui essaye de garder son origine, il sait ce qu'il a acheté car malheureusement cette auto est souvent tuné !.
J'ai eu une barchetta à l'origine puis en ai eu une seconde que je possède encore et je n'arrive pas à m'en lasser, même si je roule peu (2-3000kms/an).
Cette voiture est une vrai italienne, la passion avant la raison.
Cette vidéo est très bien faite, seul la présentation du coffre et de l'emplacement de la serrure manque., et le sigle maggiora (fabricant de la 1ere génération), la sonorité du moteur entre 4500 et 7000 tours et son côté rageur !
Pour info les ailes et calandre se répare séparément en cas de choc (soudure).
Le problème de sa côté est que même plus cher je ne la vendrais certainement jamais.
Petit conseil pour acheteur, vérifier le radiateur de chauffage qui pose souvent problème et très compliqué à changer (démontage du tableau de bord obligatoire 😭).
Gardez la vous avez tout à fait raison 👍
Merci pour lui ! 🙂🙏
Elle est sublime vous êtes des hommes de goût ! Si je n'étais pas propriétaire d'une golf 1 cabriolet classic Line je l'aurais à coup sûr acheté cette beauté ( accessible ) transalpine !
C est vrai qu en la regardant de près la carrosserie est un bijou ! Merci Messieurs !
Merci Pascal !
Merci à Cédric à toute l'équipe et à ce propriétaire franchement sympathique magnifique voiture merci 100 bornes🙏🙏🙏
Mille mercis Sylvain ! 🙂🙏
Bonsoir Cédric merci pour ta vidéo toujours bien présentée,je ne suis pas Fiat mais je trouve que cette barchetta est vraiment sympa et on voit qu'elle est bien entretenue félicitations à ce monsieur, bonne soirée Fred 👍😀
Bonjour Fred,
Merci beaucoup 🙂🙏 Bon week end !
Heureux propriétaire d’une Barchetta vert émeraude dans les années 98-200 4 ans de bonheur. Aujourd’hui je lui trouve beaucoup de point commun avec ma Tesla model 3.
Magnifique la belle époque de Fiat!
Et les commodo j’avais les mêmes sur ma Fiat Bravo 🥰🥰
La bise à Mamie!
Mille mercis ! 🙏 la bise à mamie 😘
Géniale cette Barchetta, ça manque ce genre de voiture ! Elle est dans un superbe état !
Merci pour lui ! 🙂🙏
Il y a eu récemment la 124 Spider sur une base de MX-5, elle était chouette aussi mais elle a fait un gros flop
J ai eu le bonheur de l avoir à sa sortie...c est en fait un hommage taquin fait par fiât à ferrari, elle est sortie lors du rachat de ferrai par fiat... d où pleins de détails aux différentes ferrai du passé..les phares avant, la poignet des portes, l arrête sur les flancs, le clignotant sur les ailes, la prise d air à l avant, bref du bonheur à l époque pour 130 000 francs ❤️ ❤❤ et côté routier...une bombe❤
Joli roadster, même si j'avoue ma préférence pour un Mx-5.
La synthèse des 2: spider 124 😂!
Merci Christophe pour cette vidéo àvec notre Cédric national, je te confirme je regrette ma Naxos de 2001!
Merci !
Là Cedric t'as fait Super Fort. Bellissima. Manque la coupé 2.0. la Bise a Mamie 😉
Au Plaisir de la prochaine.
Merci Erwan 🙂🙏 La bise à mamie 😘
Il est super sympa le tiot jeune! Et il a une chouette auto! Vive Fiat avec souvent des modèles audacieux et abordables !
Merci pour lui ! 🙂🙏
Superbe petit roadster, je ne sais pas si elle est d'origine mais la monte (les entretoises ?) et le dessin des jantes la magnifie ! Et puis, détail croustillant, on apprend que Cédric était un vrai pousse au crime dans sa jeunesse... Moi qui le voyais comme le gendre idéal, je m'apprête à réviser mon jugement... 😁Allez, la bise à mamie !!
Jantes de Fiat Grande Punto si je ne m'abuse
Merci Marc ! La bise à mamie 😘
@@oo0Mitch0oo Fiat Bravo 2 en 16" ;)
Très sympa le propriétaire. Il faut aussi ce type de voiture pour les passionnés qui ont des moyens limités. Moi j'ai une MX5 NA de 92 que je bichonne comme si c'était une Ferrari ou une 911. Ca permet aussi d'apprendre la mécanique pour ceux qui aiment car généralement tout est accessible et encore bon marché.
Merci Francisco, la passion est heureusement pas une histoire de porte monnaie 🙂
Bonjour à tous les deux .
Belle présentation de la voiture qui est magnifique et un proprio qui connaît très bien son joujou
La bise à mamie
Bonne journée à tous.
Bonjour Guy,
Mille mercis ! 🙂🙏 La bise à mamie 😘
Elle est superbe ! Les phase 1 sont les plus pures esthetiquement, sur celle ci j'adore les jantes et c'est vrai que la video donne envie d'en acheter une ahah ! Mais le MX-5 a gagné mon coeur ;)
Merci 🙂🙏
On dirait les jantes de la Bravo de 2007, elles lui vont vachement bien
L’état de la voiture à l’air remarquable, on dirait qu’elle sort de l’usine!👏
Merci pour lui :)
Bravo pour les détails de la barchetta
Excellente vidéo fait par un passionné
Merci encore ami barchettiste ( j'ai une jaune de 1999)
Mille mercis pour lui Pascal 🙂🙏
Ça fait plaisir de voir une vidéo de la fiat barcheta, merci 100 bornes.
Merci Tom 🙂
La voiture qui donne envie de partir en week-end sur la Côte d'Azur 🌞💙
C'est clair ! 🙂
Superbe cette Barchetta! Ma préférée : 1ère phase donc sans le disgracieux 3ème feu stop des modèles suivants.
Et bravo à Christophe de l'avoir laissé 'stock' : sans filet anti remous, sans véronique sur la malle et sans le typique grossier roll barre, la ligne tellement pure et harmonieuse voulu par le designer reste intacte!
L'auto-radio d'origine était à cassette et le système son dans sa globalité ne casse pas 3 pattes à un canard mais dans ce genre d'autos, le plaisir est ailleurs...
En revanche, pour en avoir possédé une, j'ai été très déçu des qualités dynamiques de l'auto!!! Tout le monde parle de moteur pétillant mais perso, j'ai trouvé qu'il n'avait rien dans le sac et niveau chassis c'est très moyen. En même temps, la Barchetta ne se voulait pas sportive donc il n'y a pas d'incohérence. Autre point négatif à mon sens, la mauvaise étanchéité de ce roadster et les 'disponibilité/prix' des pièces (les joints de fenêtres notamment) + la périodicité de remplacement de la distribution qui doivent être pris en considération par les futurs acheteurs.
Quoi qu'il en soit, rouler à son bord cheveux au vent reste une très belle expérience (surtout en hiver avec bonnet et chauffage à fond) 😀
Le fait que le moteur soit un 16 soupapes double arbre , oblige à monter dans les tours pour avoir de la puissance . Je pense à partir de 3500 voir 4000 tours . Un 8 soupapes aurait eût plus de couple ... Merci pour les informations sur votre auto , j'en ai trouvé une avec son hard top qui est assez rare .
Merci pour lui ! 🙂🙏
Rien dans le sac ? Bon, c'est sûr, c'est pas une F40, mais j'ai sous les yeux un comparatif d'essais chronométrés du magazine Echappement datant d'Avril 2000: 207 kmh, 8,4 de 0 à 100, 30,1 sur le mille: Plutôt pas mal pour 130 cv et au dessus de ses concurrentes directes ( MX5 1,6, Mgf 120, Z3 1,9) Ce moteur dispose d'une belle allonge, d'une jolie sonorité et d'un chassis fun à emmener avec une direction très directe ( 2 1/2 tour de volant) . Après, c'est pas une voiture de course...
Il y a un variateur de phase, donc, au contraire, même à 2000 tours, elle reprend très bien. Je me souviens être souvent reparti à 40km/ en 5 ème sans cliquetis...
+1 quant aux sorties en hiver sous un beau soleil avec casquette et chauffage... 👍👍👍
Elle fait bien envie, surtout dans cette version sans aileron sur le coffre (3eme feu)
Merci Olivier pour son proprio ! 🙂
J'adore ma petite Barchetta avec ses lignes tipiquement italiennes. La mienne est noire car, comme le dit Christophe, j'ai choisi en premier la qualité avant la couleur. On n'en voit peu circuler et les passants s'interrogent sur ce que c'est, à part le petit logo fiat, aucune indication à l'extérieur.
Merci pour toutes ces petites infos sur les clins d'oeil de la Barchetta à des autos mythiques
Merci à toi Christian ! 🙂🙏
Je possède une mx5 nc, depuis peu, j aime aussi cette fiat mais quelques pièces sont devenu rare hélas, ce model est super et bien entretenu, chapeau au proprio hyper sympa et qui connaît très bien ce model.
C’est gentil pour notre abonné Alain ! 🙂🙏
Petit roadster bien sympathique, avec une bonne bouille, même si ma préférence va à la MX-5.
Vu qu'il a eu une Abarth 500 et qu'il aime les roadster, je trouve étrange qu'il ne se soit pas dirigé vers une Abarth 124 Spider, peut-être une histoire de goût et de coût ? Qui sait.
En tout cas, l'état de la voiture est incroyable, aussi bien l'intérieur que l'extérieur. Son propriétaire en prends grand soin.
Merci pour la vidéo.
Merci Nicolas pour lui et pour nous 🙂🙏
@@100bornes De rien 😉 pour les trois 😁
@@nicolasmeneldil3266 😂🤣
Très belle petit barchetta. J'adore les petites poignées de ce roadster. Belle présentation 👍
Merci beaucoup Maxime 🙂🙏
Bravo, elle est vraiment top.
Je viens d’en acheter une ce soir après 1 an d’étude!
Je suis curieux de savoir comment tu as repris les plastiques intérieurs qui sont Nikel.
Je te remercie, et merci à 100 bornes de la mettre en avant !
Mille mercis !
Cette voiture est comle cette présentation de voiture : sympa ! 😊
Mille mercis Greg ! 🙂🙏
Ha fiât mes premières voitures j adore cette marque merci
Merci Fab !
J'adore les Italiennes. Des voitures vivantes
🙏🙏🙏
Elle est magnifique cette voiture que je ne dissocie pas de la Fiat Coupé de la même époque. On osait vraiment ...
Et oui Maxime !
On doit le dessin final de ce bijou à Andreas Zapatinas, designer grec. Il a aussi dessiné de magnifiques jantes alu pour la barchetta (Sur le modèle présenté ici ce sont des jantes de Fiat Bravo 2 en 16").
Merci des précisions Julien !
Elle est magnifique ta voiture Christophe 😍 j'aime beaucoup l'intérieur
Mais pourquoi n'ont t'ils pas mis le 5 cylindres avec la sonorité magnifique 😢 plutôt que le 1.8 l 16v 130 ch🤔
boite manuelle 😍
J'aime beaucoup la sonorité du moteur de la 500 Abarth avec la ligne Monza
Je plussoie : le 5 cylindres aurait été tellement bienvenu sous son capot!
Merci pour lui Pascal !
Ma che bella macchina !
Voiture très jouet comme une jeep wrangler dans un autre genre que j'ai découvert chez un ami à Kourou en Guyane , c'était en 1996 dans un contexte ou ce genre de voiture était très désirable 🙂
Merci à Cédric et à Cbristophe pour la présentation de cette superbe Barchetta (elle est clinique)
C'est drôle parce que la veille de cette vidéo, je regardais le marché pour savoir à combien et dans quel état on pouvait en trouver une...
Elle ira peut-être rejoindre ma MX-5 NC un de ces quatre car je l'ai toujours trouvée mignonne. Encore plus après cette vidéo qui met en lumière les détails de la carrosserie
Merci les amis et la bise à Mamie ! ;)
Amusante coincidence. Merci à toi Pascal ! 🙂 La bise à mamie 😘
Très belle voiture qui n'a pas pris une ride, toute en rondeurs, moderne tout en rappelant les spider des années 60/ 70
FIAT savait faire de belles voitures. Dommage qu'on ai pas vu le coffre pour savoir s'il est logeable ou pas ?
J y ai souvent pensé pour de remplacer ma mx5 Na mais j ai au final garder celle ci
Le côté super fun et surtout propulsion me semble plus fun
Je pense que tu a fais le bon choix même si je préfère le design de l'italienne!
La conduite de la Miata doit être plus fun, effectivement
@@oo0Mitch0oo en même temps dans ma famille on a eu soit des fiat , soit des Mazda ( et depuis très très longtemps) du coup je finirai sûrement par me prendre une barchetta.. et oui la mx5 est très très fun, surtout dans le pays où il y a plus de rond-points au monde .
J'ai eu une nb, maintenant une Barchetta. Elle est aussi fun que la Mazda car sa direction est beaucoup plus directe ( 2 tours et demi maxi en butée, MX5 3 tours trois quart) et que son popotin engage très facilement. De plus son moteur est plus expressif.
J'ai toujours trouvé que cette voiture avait des lignes fabuleuses, très harmonieuses et presque intemporelles. Les journalistes disaient du bien à l'époque de cette voiture d'une façon générale, je ne comprends pas pourquoi finalement elle n'a pas eu plus de succès dans sa catégorie. Le blason Fiat sans doute.
😅
C’est vrai !
J’ai roulé dans un barchetta ayant une config identique : très agréable sur réseau secondaire.
🙂🙏
Effectivement un model sous côté et très méconnu mais tellement sympa , et un exemplaire vraiment impeccable
Merci Christophe ! 🙂🙏
Cette ligne est tellement parfaite que je la trouve plus belle totalement stock, c'est à dire jante d'origine et pas rabaissé.
Cette Barchetta de 220000kms prouve la qualité de fabrication de cette voiture. La principale caractéristique de sa conduite vient de sa direction ultra directe avec un arrière qui enroule facilement, ce qui en fait un roadster aussi ludique qu'un mx5. Et le moteur marche bien mieux qu'une nb 1,6 avec un son très sympa. Cela commence à se savoir car depuis 3 ans, la côte prend 20% par an ( voir Classic trend )
En effet les jantes d'origine et le logo arrière en bleu origine ;)
Très belle voiture
Merci pour le propriétaire 🙂🙏
legère , amusant, fun, hyper stylée mais que fait fiat aujoud hui?
Bien sûr que si que tu peux changer une aile ! 🤣🤣 Il y a des zones de découpes prévues ainsi que de la soudure par points...
Mais sinon, vidéo sympa, une présentation que j'aurais vu plutôt en campagne..
Merci !
Pourquoi j'ai revendu la mienne ! 😢
J'en ai eu une de 2007 à 2009. Une série Lido de 2000...c'était mon daily.
🥹
super sympa la barchetta, mais de la a en faire le roadster du 20° s? parce que , z3, mx5, sl, slk...... y en a eu des pas mal (et j en oublie).....206 cc
C’est une question ouverte William :-) Il y en a en effet pleins d’autres 🙂
En ces temps tumultueux, rien de telle qu'une bonne vidéo cheveux au vent 😅Merci les gars ça fait du bien👍👍🙏
Merci à toi 🙂
Un vrai bonheur ces petits roadster ❤
Oui ❤️
Une perle
🙏
Les rétroviseurs sont très similaires à ceux du TT Mk1 . Et les feux avant ont de la modena je trouve
Oui c’est vrai !
Très belle petite auto
Merci Kevin ! 🙂🙏
❤❤❤❤❤❤
🙏🙏🙏🙏🙏
Une idée de la référence des superbes jantes de la Barchetta? 16 Pouces ?
La concurrente de la Mazda MX 5.
Belle auto. Et le coffre ?
Tu mets un sac à dos! 😂😂
🤣😂
Quasiment 200l, ça reste largement suffisant pour partir en week-end à 2 ;)
Très jolie, elle n’a pas vraiment vieilli…
Merci !
Avec ce modèle rouge et ceq jantes, oui, vous allez faire grimper la cote de cette Barchetta
😂🤣😂 Pas sur qu’on ait ce pouvoir 😂
Juste pour info ces jantes ne sont pas d'origine ;)
A cette époque-là, il y avait au moins deux modèles qui faisaient briller les yeux dans la gamme Fiat : Le Coupé et la Barchetta... Quand on regarde la gamme actuelle qui ne fait franchement plus rêver, on ne peut qu'être... désolé (au minimum)...
C’est plus dur en effet 🙂
Belle voiture dont il ne faut oublier que le logo extérieur.........
Merci Gilles !
Dommage, il manque l'option ceinture à enrouleur, côté conducteur... Je rigole !!! Très sympas proprio et auto.
Merci 🙂🙏
C'est un défaut connu avec le temps les enrouleurs fatigues mais la prétention se fait pas de soucis niveau sécurité ça passe au controle ;)
Les années 90 étaient une très bonne période pour le design Fiat, elles étaient même plus belles que les Alfa équivalentes, les galbes sensuels de cette Barchetta sont toujours aussi irrésistibles
Merci Jean !
Le moteur c'est celui de la Punto GT
La Fiat Barchetta fait partie de ces voitures dont je reste indécis.
En français ça veut dire quoi ?
Il faut la voir de près , et là vous craquerez ...
Son design ne plait pas à tout le monde
un peu juste si tu fais 1,85m... du coup j'ai pris un gtv spider
Il me semble que les voitures aux formes arrondies se démodent moins vite que les voitures taillées à coup de serpe.
Qu en pensez vous,
C’est moins clivant en effet donc cela vieillit mieux
exacte 20000 euro!
Comme la Ferrari Mondiale, cette voiture ne m'a jamais fait envie.....!!
Et c’est bien ton droit Gilles !